Compania petrolieră de stat din Chile pune în funcțiune primul vehicul cu GNL
Marcând o etapă nouă în angajamentul său pentru o matrică energetică națională mai curată și mai durabilă, primul camion din flota ENAP care utilizează GNL a început să funcționeze. Vehiculul este mai eficient, emit mai puțin zgomot și cu 15% mai puține gaze cu efect de seră în comparație cu un vehicul similar care funcționează pe motorină.
Fabricat de firma italiană Iveco și operat de Transportes Santa María și Cryolab, acest vehicul și-a făcut prima călătorie de la terminalul Quintero GNL, unde și-a efectuat prima încărcare de combustibil în conformitate cu măsuri stricte de securitate. Cu o distanță de aproximativ 1.600 de kilometri, camionul a ajuns la Uzina de regasificare a ENAP din Pemuco, unde gazul transportat a fost injectat în rețeaua Concepción.
„Acest excelent exemplu al echipei ENAP arată ce se poate face cu creativitatea și inovația”, a declarat ministrul Energiei, Juan Carlos Jobet.
„Vrem să ne îndreptăm către o matrice energetică mai ecologică. Și acesta este un camion care consumă GNL, care poluează cu greu. Are o autonomie foarte ridicată și este, de asemenea, mult mai liniștită, ceea ce îmbunătățește calitatea vieții oamenilor și face conducerea mai plăcută ... Este un exemplu foarte bun că putem genera investiții și o mai mare eficiență în operațiuni, având în același timp grijă de mediu. Guvernul se angajează să se îndrepte către o matrice mai curată și în special curățarea transportului, care este unul dintre cele mai complicate sectoare ", a adăugat el
Directorul general ENAP, Andrés Roccatagliata, a comentat, de asemenea: „Ca o companie publică cheie pentru furnizarea de combustibili în țară, vom da un exemplu, inovator, pentru a trece la o tehnologie mai ecologică. Suntem foarte fericiți să prezentăm primul camion 100% GNL din flota noastră. ”
Executivul a subliniat că compania de stat își propune „să nu rămână în această experiență pilot, ci să aibă restul companiilor, restul flotei, restul transportatorilor să se inspire, pentru ca noi toți să analizăm această tehnologie. ceea ce este mai mult decât justificat. ”
De fapt, acest camion face parte din proiectul pe care Departamentul de Gaze și Energie al ENAP l-a dezvoltat cu obiective turistice privind instalarea GNL ca combustibil alternativ pentru transportul rutier de mărfuri și transportul public.
În prezent, compania de stat are o flotă de 94 de camioane care parcurg aproximativ 18.000.000 de kilometri pe an între diferitele instalații și pentru a-și deservi principalii clienți, pentru a garanta aprovizionarea cu combustibil în țară.
Pe baza rezultatelor primelor călătorii ale autocamionului LNG, compania ar putea începe procesul de a-și converti treptat vehiculele, profitând de avantajele economice și de mediu pe care le oferă GNL transportului de marfă rutier.
